Poveča se premer dela, kjer je kotalkalni ležaj nameščen na votli jašek mlina za ležajne cevi. Razredčeno olje, ki ga hladi votli gred, zmanjša temperaturo votle gredi na ležaj na normalno območje pod 60°. Prednosti te vrste ležajnega sedeža so naslednje:
1. Mazanje tankega olja je vrhunsko kot mazanje masti, kar zmanjša koeficient trenja ležaja in bolje prihrani električno energijo.
2. Temperatura ležaja pri normalnem delovanju je precej nižja od temperature ležaja s podmazovanjem suhega olja, kar podaljša življenjsko dobo ležaja.
3. Spodnji sedež ležaja je opremljen z ravnjo olja za opazovanje ravni olja. Operater lahko kadarkoli vidi raven olja in lahko napolni olje pravočasno, da prepreči slabo mazanje zaradi pomanjkanja nafte in se izogne nesrečam pri poškodbah.
4. Vsebnost olja v oljni komori ležajnega sedeža zmanjša zunanjega premera kotalnega ležaja, ki ga je mogoče vgraditi (pod pogojem, da ima namestitev naprave za hranjenje in praznjenje dovolj trdnosti in navora), votli gred in vijačni jeklenka za hranjenje in praznjenje sta povezana s prirobnico na priključni končni površini, I prirubnice utičnice i utičnice spiralni cilindri su povezani. Na končnem obrazu votle gredi od debele do tanke je urejena prirobnica ležajnega notranjega obroča, ki preprečuje, da bi ležaj uhajal osno.
5. Zgornji rokav ležaja se odstrani, da se prepreči vstop prahu v ležajno škatlo, ohrani dobro kakovost olja, zagotovi življenjsko dobo ležaja ter deluje varno in zanesljivo.
6. Ker je premer kotalnega ležaja povečan, tvori razliko premera s povprečnim zunaj premerom votle gredi. Uporaba tanke komore za mazanje olja je izboljšala tanko raven olja in zmanjšala tanko razlitje olja.
7. Ker je premer votle gredi, kjer je nameščen kotalni ležaj, debelejši, se poveča radialna razdalja med kotalnim ležajem ter dovodnim in izhodnim spiralnim sodom, ki ima določen učinek toplotne izolacije in hlajenje. Igrajte določeno vlogo pri hlajenju ležaja in podaljšanju njegove življenjske doteka.
Kotalkasti ležajni sedež in nosilni podmazalnik Srednje premer kotalkalna cevka se je široko uporabljala v cementarni, rudarski industriji in elektroenergetski industriji. Zasnova in izdelava ležajnih sedežev kotalnih ležajov je večinoma podmazana s suhim oljem. Sodeč po stanju uporabe v zadnjih letih, ker upravljavci na kraju samem in olji ne morejo pravočasno opazovati ravni olja in ne morejo pravočasno dopolnjeti masti, se obremenitev masti v ležajni škatli ne more jasno odražati pravočasno, na ležaju pa ni olja in ni dobro. Pojav se pojavlja od časa do časa. Lažji bodo skrajšali življenjsko dobo, težki pa bodo povzročili poškodovanje ležaja. Treba je kupiti in namestiti nove ležaje, kar prinaša veliko neprijetnosti in določenih gospodarskih izgub proizvajalcem. Da bi rešili ta problem, smo razvili novo tehnologijo, ki uporablja tanke oljne mazane valjane ležajne sedeže.
Spodnji sedež ležajnega sedeža je sestavljen iz dveh oljnih komor in krožijoče vodne komore. Višina tanke oljne površine vsake oljne komore je lahko na notranjem premeru ležaja, spodnja ravnina oljne komore pa lahko doseže dno oljne komore. Tretjina volumna kotalnega ležaja se zateče v tanko oljno komoro, da se zagotovi dobro mazanje kotalnega ležaja. Sredi dveh oljnih komor je hlajenje, ki kroži po vodni jakni, hladilna voda pa hladi temperaturo olja na primerno temperaturo za ležaj. Ta ureditev lahko zagotovi potrebe po podmaževanju, brez potrebe po uporabi zunanjih mazalnih postaj in drugih kompleksnih objektov ter brez namestitve naprav za uravnavanje temperature, da se doseže varno delovanje.
Če povzamem, ta nova votla gred in kotajoča ležajna montaža obrazec in metoda je izboljšanje in izboljšanje na podlagi prvotne metode namestitve. Ta nov tanki sedež za podmazano olje je bistvenega pomena, da se zagotovi dobro mazanje ležaja.
